건축계획 챕터에서 단지계획은 "주거" 단지를 주로 논의한다.
아파트 단지들로 이루어진 oo 마을을 생각하면서 학습하면 도움이 된다.
단지 계획
커뮤니티(Community)
도시의 발전으로 주택의 물리적 편의성은 증가하였으나 생활의 쾌적함과 근린적인 유대감 결여 등 공동체 의식과 질서가 저하됨에 따라 주택지의 균형 있는 발전과 지역적으로 통합하여 발전시키려는 사고방식
📌공동시설(커뮤니티센터, Communty Center)
인간의 정신적 결합과 유대관계를 긴밀히 하기 위한 공동시설의 체제이며, 이와같이 공동생활에 필요한 시설이 형성된 군
공동시설의 종류
| 분류 | 1차 공동시설 | 2차 공동시설 | 3차 공동시설 | 4차 공동시설 |
| 특징 | 기본적 주거시설 |
거주행의의 일부 공유하여 합리화를 추구 |
집단 생활 기능 촉진 | 공공 시설 |
| 시설종류 | 급 배수, 급탕, 난방, 환기, 전화설비, 통로, 엘리베이터, 가종 슈트, 소각로, 구급설비 등 | 어린이 놀이터, 세탁장, 작업시설, 창고설비, 응접실 등 |
체육시설, 의료시설, 관리시설, 채원, 정원, 물품판매, 보육시설, 집회실 등 |
우체국, 학교, 경찰서, 파출소, 소방서 , 교통기관 등 |
📌 근린주구 이론
📌C.A. Perry Clarence Arthur Perry (1872 – September 6, 1944) 의 근린 주구 이론
- 규모 : 초등학교 하나를 필요로 하는 인구 (5,000~6,000명)에 대응하는 규모로 중심지에서 보행거리 반경 400m 이내*
- 경계: 주구 내의 경계는 간선도로
- 공지: 개개의 근린주구의 요구에 부합하는 소공원과 위락공간 필요
- 공동시설 용지: 주구의 중심적 위치에 통합 배치
- 근린 점포: 1~2개소 이상의 상업지구가 주구의 주위, 교차지점, 인접하는 주구의 점포 지구와 인접하도록 배치함
- 지구 내 가로 체계: 주구 내의 교통량에 비례하며, 주구 내를 통과하는 간선도로를 두지 않음
* 주)초등학생의 통학거리를 고려
* 주)보행자를 고려
한국 근린단위 방식
| 단위구분 | 중심시설 |
| 인보구 (20~40호) 0.5 ~2.5 ha* | 유아놀이터, 공동세탁장 |
| 근린분구 (400~500호) 15~25ha | 소비시설: 잡화상, 술집, 쌀가게 후생시설 : 공중 목욕탕, 약국, 이발관, 진료소, 조산소, 공중변소 공공시설: 공회당, 우체통, 파출소, 공중전화 보육시설; 유치원, 탁아소, 아동공원 |
| 근린주구(1,600~2,000호) 100ha | 초등학교, 병원, 어린이공원, 도서관, 우체국, 소방서, 동사무소 |
*1ha =100*100m= 10,000㎡
밀도를 나타내는 방법
인구밀도 : 토지와 인구와의 관계
인구밀도 = 주거인구/ 토지면적 (인/ha)
= 호수밀도 * 세대당 평균 인구수
건폐율(%) = 건축면적/대지면적
용적률(%) = 건축연면적/ 대지면적
도시의 주택 배치 방법
| 배치 방법상 분류 | 인구밀도 | 규모 |
| 중심부 | 500인/ha | 고층 아파트단지 |
| 중심부의 외주부 | 300~400인/ha | 중층 아파트단지 연립주택 |
| 외주부 | 200인/ha | 단독주택 |
| 교외지구 | 50~100인/ha | 전원주택 |
📌 동선계획
1. 보행자 동선: 목적 동선이 단순, 명쾌해야 함.
오르내림이 없어야 함.
보행자 보도는 2.4m 이상 폭을 갖아야 함.
도로 폭의 10m 이상 도로는 보도를 설치해야 함.
2. 차량 동선: 단순, 명쾌해야 함.
교차로는 400m 간격으로 설치.
횡단보도는 300m 간격으로 설치.
주차장 계획 연계하여 차량 동선을 계획함.
긴급 차량 고려하여 동선을 계획함.
📌 주거단지 도로형식
- 격자형 도로: 교통을 분산시키고 넓은 지역을 서비스할 수 있으며, 교차점은 40m 이상 떨어져야 함. 단순 명료하고 교통처리가 유리함.
- 선형도로: 폭이 좁은 단지에 유리하고, 단지의 양측면 또는 한측면을 서비스 할 수 있음. 도로가 특색있는 지형과 바로 인접할 경우 비교적 가까이에서 보행자를 위한 공간확보가 가능함.
- 쿨드삭 (Cul-de-Sac) : 차량의 흐름을 주변으로 한정하여 서로 연결하며 차량과 보행자를 분리할 수 있음. 모든 쿨드삭은 2차선으로서 적정길이는 120m에서 최대 300m까지 이며, 300m 일 경우는 중간에 회전 구간을 만듬.
- 단지순환도로: 단지의 가장자리를 따라 커다른 루프를 둘러 싸서 내부세대와 연결시키는 방식
